{
    "slug": "herabstufung-befoerderungsklasse-flug-261-2004",
    "titre": "Herabstufung der Beförderungsklasse – Downgrading (Art. 10 VO 261/2004) – Erstattung 30/50/75 % des Flugpreises",
    "domaine": "reiserecht",
    "statut_juridique": "in_force",
    "niveau_autorite": "A",
    "description": "Wird ein Fluggast in eine niedrigere Beförderungsklasse verlegt als die, für die er den Flugschein gekauft hat — etwa von der Business Class in die Economy…",
    "resume_court": "Wird ein Fluggast in eine **niedrigere Beförderungsklasse** verlegt als die, für die er den Flugschein gekauft hat — etwa von der Business Class in die Economy Class —, spricht man von **Herabstufung** oder **Downgrading**. **Artikel 10 Absatz 2 der EU-Fluggastrechte-Verordnung 261/2004** verpflichtet das ausführende Luftfahrtunternehmen dann, dem Fluggast **binnen sieben Tagen** einen festen **Prozentsatz des Flugpreises zu erstatten**: **30 %** bei Flügen bis 1.500 km, **50 %** bei innergemeinschaftlichen Flügen über 1.500 km sowie allen sonstigen Flügen zwischen 1.500 und 3.500 km, und **75 %** bei allen übrigen (längeren) Flügen. Erstattet wird ein **prozentualer Anteil des Ticketpreises** — **nicht** nur die Preisdifferenz zwischen gebuchter und tatsächlicher Klasse und **nicht** die Ausgleichspauschale nach Art. 7 (250/400/600 €), die für Downgrading gerade **nicht** gilt. Der Europäische Gerichtshof hat im Urteil **Mennens ./. Emirates (C-255/15, 22.06.2016)** klargestellt: Maßgeblich ist der Preis **des Fluges**, auf dem herabgestuft wurde (bei Mehrflug-Tickets anteilig nach Entfernung), und zwar **nur der reine Flugpreis ohne** Steuern und Gebühren, soweit diese nicht von der Klasse abhängen. Umgekehrt darf die Airline für eine **Höherstufung** (Upgrade) nach Art. 10 Abs. 1 **keinen Aufschlag** verlangen.",
    "faits": [
        {
            "point": "Rechtsgrundlage",
            "valeur": "Art. 10 Verordnung (EG) Nr. 261/2004 [eur-lex.europa.eu]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "In Kraft seit",
            "valeur": "17.02.2005",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Höherstufung (Upgrade)",
            "valeur": "Airline darf keinen Aufschlag oder keine Zuzahlung verlangen [Art. 10 Abs. 1]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Herabstufung (Downgrade)",
            "valeur": "Anteilige Erstattung des Flugpreises [Art. 10 Abs. 2]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Erstattung bis 1.500 km",
            "valeur": "30 % des Flugpreises [Art. 10 Abs. 2a]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Erstattung innergemeinschaftlich über 1.500 km / sonstige 1.500–3.500 km",
            "valeur": "50 % des Flugpreises [Art. 10 Abs. 2b]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Erstattung über 3.500 km / übrige Flüge",
            "valeur": "75 % des Flugpreises [Art. 10 Abs. 2c]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Erstattungsfrist",
            "valeur": "7 Tage [Art. 10 Abs. 2 i.V.m. Art. 7 Abs. 3]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Erstattungswege",
            "valeur": "Bar, Überweisung, Scheck oder mit Zustimmung Gutschein [Art. 7 Abs. 3]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Berechnungsbasis",
            "valeur": "Preis des herabgestuften Fluges, nicht Preisdifferenz [EuGH C-255/15 Mennens]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Mehrflug-Ticket",
            "valeur": "Nur Preis des betroffenen Flugs; ohne Einzelpreis anteilig nach Entfernung [EuGH C-255/15]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Abzug von Steuern/Gebühren",
            "valeur": "Nur reiner Flugpreis; klassenunabhängige Steuern/Gebühren bleiben außen vor [EuGH C-255/15 Leitsatz 2]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Kein Ausgleich nach Art. 7",
            "valeur": "Downgrading löst nicht die Pauschale 250/400/600 € aus",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Begriff „Klasse\u0022",
            "valeur": "Beförderungsklasse (First/Business/Economy), nicht Buchungs-/Tarifklasse",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Geltungsbereich",
            "valeur": "EU-Abflug (alle Airlines) + EU-Ankunft mit EU-Airline [Art. 3]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Weiter gehender Schadensersatz",
            "valeur": "Anrechnung möglich [Art. 12]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Nationale Durchsetzungsstelle",
            "valeur": "Luftfahrt-Bundesamt (LBA) [lba.de]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Verjährung zivilrechtlicher Ansprüche",
            "valeur": "3 Jahre [§ 195 BGB]",
            "autorite": "A"
        }
    ],
    "sources": [],
    "faq": [
        {
            "question": "Was regelt Herabstufung der Beförderungsklasse – Downgrading (Art. 10 VO 261/2004) – Erstattung 30/50/75 % des Flugpreises?",
            "reponse": "Wird ein Fluggast in eine niedrigere Beförderungsklasse verlegt als die, für die er den Flugschein gekauft hat — etwa von der Business Class in die Economy Class —, spricht man von Herabstufung oder Downgrading. Artikel 10 Absatz 2 der EU-Fluggastrechte-Verordnung 261/2004 verpflichtet das ausführende Luftfahrtunternehmen dann, dem Fluggast binnen sieben Tagen einen festen Prozentsatz des Flugpreises zu erstatten…"
        }
    ],
    "wikidata": [
        "Q1378014"
    ],
    "valid_from": "2005-02-17",
    "valid_to": null,
    "derniere_revision": "2026-07-28",
    "derniere_verification": "2026-07-28",
    "statut_factcheck": "ok",
    "url": "https://nexvyra.de/fakten/herabstufung-befoerderungsklasse-flug-261-2004"
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